泰国政府鼓励发展电动车 车企纷纷建电池厂

据悉,德国戴姆勒集团的子公司梅赛德斯奔驰(Mercedes Benz)将于2019年初在泰国开始运营电池工厂。梅赛德斯当地高管指出,该工厂占地约48,000平方米,将为在泰国销售的梅赛德斯-奔驰电动汽车提供电池。

泰国政府鼓励发展电动车 车企纷纷建电池厂

根据《日经网》,随着泰国政府大力推动环保汽车的本地化,全球汽车制造商正在泰国积极生产电动和混合动力汽车的电池。

据报道,德国戴姆勒集团旗下的奔驰将于2019年初在泰国开始运营一家电池工厂。梅赛德斯当地高管指出,该工厂占地约48,000平方米,将为在泰国销售的梅赛德斯-奔驰电动汽车提供电池。目前,梅赛德斯仅在德国的一家工厂生产电池,但它计划在未来几年将电池组装厂扩大到六家:德国三家,美国、中国和泰国各一家。梅赛德斯计划到2020年在泰国投资1000万欧元。泰国电池厂将是投资的一部分。2017年,梅赛德斯在泰国40%的销售来自插电式混合动力汽车,在泰国电动汽车市场占有相对较高的份额。

除了梅赛德斯奔驰,宝马还将在泰国罗永福建立电池厂,这是宝马除德国、美国和中国以外的第四家电池厂。目前,宝马在泰国组装了四款插入式混合动力车,2017年销量为1300辆。丰田还计划最早在2020年在泰国生产电池,并在日本以外建立第一家全资电池工厂。

报告指出,上述工厂将进口电池组装成电池组。例如,丰田将从其子公司primorthev energy进口电池。目前,该公司在中国和日本生产,并向世界提供产品。

《日经网》指出,泰国不仅是东南亚高产国家,也是该地区大力推广电动汽车的国家之一。如果一家汽车公司在泰国生产电动机和电池等主要部件,它将获得政策激励。因此,在泰国组装电池不仅可以帮助公司获得更多的税收优惠,还可以让公司获得更多的政府对电动汽车的奖励。

对于当地企业而言,泰国可再生能源技术公司Energy Absolute可能在2019年开始运营一家大型电池工厂。该工厂将在第一阶段投资1亿美元,使用台湾的前岛亚美技术,年产量为1千兆瓦。该公司希望最终将产能提高到50千兆瓦,高于特斯拉超级工厂35千兆瓦的计划产能。

Energy Absolute指出,一旦目标实现,就需要阻止中国的竞争对手。根据IHS Markit的预测,到2020年,电池容量将达到450千兆瓦,而届时中国企业将生产全球四分之三的电池。中国的集中生产将使中国制造的电池在全球市场上具有成本竞争力。

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