潜艇能不能挂倒档?不是不行,专家表示:风险太大,各国慎用

海上设备,像陆地设备一样,即使在海里也能完美地前后移动,这就是我们通常所说的倒车。以潜艇为例。我们都知道潜艇大部分时间都在深海中度过,即使在这种环境下,它们也能完美地向后航行。事实上,潜艇经常使用倒档。无论是靠泊还是撤退,士兵们都会打开倒车档来降低行驶速度,这样潜艇就能在短时间内倒车。

事实上,倒车的设置是非常必要的。我们都知道潜艇在深水中工作时只能依靠设备来观察周围的情况。然而,有时他们也在浅水区工作。如果不幸遭遇浓雾,潜艇只能小心翼翼地前进。万一遇到意外的障碍,潜艇会在无法绕过时选择后退。在倒退的过程中,潜艇容易发生事故。

事实上,当各国设计潜艇时,它们的大部分功能都是为了向前导航。经过测试,许多经典的潜艇形状都不适合向后航行。这些经典潜艇并不完全对称,潜艇的重心也随着不同的位置而变化。船尾舵主要负责航行方向,船头舵主要负责纵向位置。与水面舰艇不同,大多数现代潜艇的船尾舵在螺旋桨的前面。当螺旋桨进入倒车模式时,高速水流会使方向不稳定,转向人员需要非常小心地控制方向。

一旦稳定性被破坏,潜艇很容易发生事故甚至陷入危险。早在上个世纪,美国“核潜艇之父”乔治里科弗就为一次潜艇事故付出了沉重的代价。如果我们能控制潜艇,其实倒退也是一个好策略。倒退时产生的噪音与正常航行时完全不同。大多数时候,敌人不会认为它是潜艇。然而,这种战术的风险太高,幸运的人可以占据有利的地形,但是那些控制技术差的人应该小心使用。

在正常情况下,潜艇很少倒车。为了避免控制中的事故,现代航空母舰装备了许多牵引设备。当潜艇倒车时,这些电缆将被展开并缠绕在螺旋桨上,这也是为了避免事故。